قیمت جدید خودروهای مونتاژی؛ ارزان‌ترین مدل چند؟

فرارو- بازار خودروهای مونتاژی فاز جدید افزایش قیمت‌ها را شروع کرده و در نخستین اقدام، کرمان موتور و بهمن موتور محصولات خود را در نمایندگی گران‌کرده‌اند که تاثیر خود را به زودی بر نرخ‌های بازار آزاد هم خواهد گداشت.

به گزارش فرارو؛ کرمان موتور قیمت محصولات خود را حدود 37 تا 38 درصد گران کرده و بهمن موتور بهای فروش محصولات را هم میانگین 56 تا 57 افزایش داده است. بیشترین افزایش در کارخانه کرمان مربوط به کی‌ام‌سیT8  بود که بیش از 1.4 میلیارد تومان گران شد. این رقم برای بهمن‌موتور جهشی بیش از 1.2 میلیارد تومان ثبت شد که مربوط به خودروی ریسپکت است.

نکته اول| جک J4 که تا همین چند وقت پیش، عنوان ارزان‌ترین خودروی مونتاژی را یدک می‌کشید و در واقع سدان اقتصادی کرمان موتور بود، با افزایش 19.8 درصدی در نمایندکی مواجه شد و قیمت آن به یک میلیارد و 480 میلیون تومان رسید. البته J4 کمترین افزایش را داشت که همین رشد نزدیک به 250 میلیون تومان است.

حتی نسخه ایرانیزه‌شده این خودرو یعنی کی‌ام‌سی ایگل هم در موج گرانی‌ها افتاد و با افزایش 22 درصدی، حالا با بهای یک میلیارد و 580 میلیون تومان در نمایندگی عرضه می‌شود. این یعنی دو سدان اقتصادی کرمان موتور وارد بازه قیمتی شده‌اند که تا پیش از این در اختیار خودروهای نیمه‌لوکس داخلی نظیر دنا پلاس یا تارا بود.

نکته دوم| بیشتر فشار قیمتی را دو محصول کی‌ام‌سی T8 و کی‌ام‌سی J7 تجربه کردند. پیکاپ T8 با جهشی 64 درصدی به 3 میلیارد و 600 میلیون تومان رسید و بیش از 1.4 میلیارد تومان گران شد.

در کنار آن، سدانJ7 هم رشد 51.4 درصدی داشت و حالا 3 میلیارد و 300 میلیون تومان قیمت دارد. رقمی که این سدان را عملا وارد قلمرو کراس‌اوورهای مونتاژی گران‌قیمت می‌کند. در نتیجه می‌توان گفت که کرمان موتور تمرکز اصلی افزایش قیمت را روی محصولات پرتقاضا گذاشته است.

نکته سوم| کی‌ام‌سی X5 هم در این لیست با رشد 54.8 درصدی همراه شد و حالا 3 میلیارد و 250 میلیون تومان قیمت دارد.  کی‌ام‌سی SR3 نیز با افزایش نزدیک به 30 درصد به 2 میلیارد و 100 میلیون تومان رسیده. این درحالی است که نسخه جدیدتر این خودرو وارد بازار شده اما مدل قدیمی‌تر همچنان گران می‌شود.

حتی کی‌ام‌سی T9  هم که رشد کمتری معادل 20 درصد داشت، حدود 735 میلیون تومان گران شده و در حال حاضر برای تهیه آن از نمایندگی به 4 میلیارد و 385 میلیون تومان نیاز خواهید داشت. 

نکته چهارم| بهمن موتور محصولات خود را با درصد بیشتری افزایش داده اما سیاست یکپارچه‌تری را در پیش گرفته است. فیدلیتی الیت تیپ 1 با جهش 50.3 درصدی به 3 میلیارد و 280 میلیون تومان رسیده و فیدلیتی الیت تیپ 2 نیز با رشد 49.9 درصدی، حالا 3 میلیارد و 360 میلیون تومان قیمت دارد. 

بیشترین شوک قیمتی در سبد بهمن موتور مربوط به ریسپکت 2 است. این مدل 69.5 درصدی گران شده و از یک میلیارد و 758 میلیون به 2 میلیارد و 980 میلیون تومان رسیده. بدین ترتیب، یک سدان میان‌رده عملا به خودرویی لوکس در بخش مونتاژی‌ها تبدیل شده است.

نکته پنجم| مهم‌ترین تاثیر این افزایش نرخ‌ها در بازار آزاد خود را نشان خواهد داد. انتظار می‌رود بازار آزاد هم در مدت کوتاهی قیمت‌ها را با سطوح جدید هماهنگ کند. به بیان ساده‌تر، افزایش بهای کارخانه‌ در نقش سیگنال رسمی گرانی، قیمت‌های بازار را هم وارد سطح جدیدتری می‌کند. این درحالی است که مفهوم مونتاژی اقتصادی دیگر معنای خود را از دست داد و کف قیمتی یک‌ونیم میلیارد تایید محکمی بر این ماجراست.