به گزارش خبرگزاری مهر، طاهر عبدالحی، مدیرعامل هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران با اشاره به مکاتبات انجامشده میان وزارت راه و شهرسازی، فدراسیون فوتبال ایران و ایرانایر، اظهار کرد: بر اساس برنامهریزیهای اولیه، مقرر بود تیم ملی فوتبال ایران بامداد 27 اردیبهشت (17 می 2026) عازم آنتالیا ترکیه شود و پس از برگزاری اردوی آمادگی، در 15 خرداد 1405 (5 ژوين 2026) آنتالیا را به مقصد فرودگاه توسان (KTUS) در ایالت آریزونای آمریکا ترک کند.
وی افزود: با توجه به زمان حدودا 15 ساعته پرواز به مقصد آمریکا، در شرایط فعلی، هواپیمای ایرباس 330 ناوگان هما قابلیت انجام این ماموریت فراقارهای را دارد. در این راستا، جلسات تخصصی متعددی در حوزههای عملیات پرواز، مهندسی و تعمیرات، ایمنی و تضمین کیفیت، خدمات فرودگاهی، بازرگانی و حقوقی برگزار شده و تمام ابعاد فنی، عملیاتی و پشتیبانی این ماموریت دقیقا بررسی شده است.
مدیرعامل ایرانایر با تاکید بر توانمندیهای این شرکت در اجرای پروازهای بینالمللی، دیپلماتیک و ماموریتهای ویژه تصریح کرد: شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران به عنوان خط هوایی (ایرلاین) حامل پرچم کشور، از ظرفیتها و زیرساختهای تخصصی لازم برای اجرای چنین ماموریتهایی برخوردار است و آمادگی کامل دارد تا تمامی خدمات مورد نیاز تیم ملی و هیيت همراه (کادر فنی و اجرایی) را مطابق با بالاترین استانداردهای ایمنی، امنیت پرواز، کیفیت خدمات و الزامات هوانوردی بینالمللی ارايه دهد.
عبدالحی ادامه داد: خدمات پیشبینیشده در این ماموریت شامل برنامهریزی و پشتیبانی عملیاتی، اخذ مجوزهای پروازی، هماهنگیهای فرودگاهی، حمل تجهیزات تخصصی ورزشی و پزشکی، ارايه خدمات اختصاصی مسافری (VIP/CIP)، پشتیبانی لجستیکی، تامین نیازهای عملیاتی در فرودگاههای مبدا، مقصد و میانی (در صورت نیاز)، برنامهریزی سوخترسانی و اجرای کامل الزامات عملیاتی پرواز است.
وی با اشاره به پیچیدگیهای بینالمللی این ماموریت خاطرنشان کرد: مهمترین چالشهای پیشرو مربوط به اخذ مجوزهای عبور از فضای کشورهای مسیر (Overfly Permissions)، مجوزهای نشست و برخاست (Landing & Take-Off Permits)، هماهنگی خدمات سوخترسانی، هندلینگ مسافر و رمپ، اخذ روادید و مجوز ورود کادر پروازی، تکنسینها و سایر عوامل عملیاتی، همچنین تامین خدمات اقامتی و پشتیبانی خدمه پروازی (HOTAC) و سایر الزامات مرتبط با عملیات بینالمللی است که با توجه به شرایط و محدودیتهای ناشی از تحریمها، نیازمند هماهنگیهای گسترده دیپلماتیک و هوانوردی خواهد بود.
مدیرعامل هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران در ادامه با اشاره به تعاملات صورتگرفته با فدراسیون فوتبال ایران و مراجع بینالمللی اظهار کرد: مقرر شده است گزارشی جامع به زبان انگلیسی از توانمندیهای فنی، عملیاتی و تخصصی هما تهیه و به فدراسیون فوتبال ایران ارايه شود تا برای هماهنگیهای لازم با فیفا و سایر مراجع ذیربط بینالمللی اقدام گردد. این امر به تسهیل صدور مجوزها و رفع محدودیتهای احتمالی کمک خواهد کرد.
عبدالحی خاطرنشان کرد: با وجود آمادگی کامل هما، انجام این ماموریت منوط به اخذ تمامی مجوزها و تاییدیههای عملیاتی، هوانوردی، حقوقی، دیپلماتیک و ... از مراجع ذیصلاح داخلی و خارجی است و تصمیمگیری نهایی در این خصوص پس از نهاییشدن هماهنگیها و دریافت پاسخهای رسمی انجام میشود.
وی همچنین به همزمانی احتمالی این ماموریت با عملیات بازگشت حجاج اشاره کرد و گفت: از تاریخ 11 خردادماه، عملیات بازگشت حجاج آغاز میشود که به مدت 12 روز ادامه خواهد داشت و این موضوع فشار عملیاتی قابل توجهی را بر ناوگان هما وارد میکند. ازاینرو، برنامهریزی ناوگان و تخصیص هواپیماها باید با دقت و حساسیت ویژهای انجام شود تا ضمن حفظ نظم عملیات حج، امکان اجرای ماموریتهای ویژه نیز فراهم باشد.
مدیرعامل هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران در پایان خاطرنشان کرد: هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران انجام پرواز تیم ملی را صرفا یک عملیات پروازی تلقی نمیکند، بلکه آن را ماموریتی ملی در راستای حمایت از ورزش کشور و اثبات توانمندیهای صنعت هوانوردی ایران در عرصه بینالمللی میداند. هما آمادگی کامل دارد در صورت فراهم شدن شرایط و اخذ مجوزهای لازم، این ماموریت را شایسته نام ایران، مردم کشورمان و تیم ملی فوتبال ایران به انجام برساند.
