به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، قیمت پژو پارس دستدوم برای مدلهای قدیمی و تولید شده در اوایل دهه 80 میتواند زیر یک میلیارد تومان باشد.
فرارو نوشت: قیمت پژو پارسهای صفرکیلومتری که از سالهای 1401 و 1402 باقیمانده نیز به بیش از 3 میلیارد تومان میرسد. اختلاف قیمت پژو پارس کارکرده و صفرکیلومتر بیشتر به سال ساخت، تیپ، کارکرد و وضعیت بدنه و فنی مربوط است.
قیمت پژو پارس صفرکیلومتر
پژو پارس از خرداد 1403از خط تولید کنار گذاشته شد ولی نمونههای صفرکیلومتر باقیمانده از سالهای قبل همچنان در بازار عرضه میشوند. قیمت این خودروها بین 2 میلیارد و 400 میلیون تا 3 میلیارد و 300 میلیون تومان متغیر است.
| مدل و تیپ | سال ساخت | کارکرد | قیمت | توضیحات |
| پارس XU7P موتور جدید | 1402 | صفر | 2.4 میلیارد تومان | - |
| پارس دریچه سیمی موتور جدید | 1402 | صفر | 2.5 میلیارد تومان | - |
| پارس XU7P سفارشی | 1401 | صفر | 2.75 میلیارد تومان | نگهداری در فضای مسقف و زیر چادر؛ ایراد خاصی اعلام نشده |
| پارس LX TU5 | 1402 | صفر | 3.15 میلیارد تومان | - |
| پارس LX TU5 دریچه سیمی | 1401 | صفر | 3.3 میلیارد تومان | - |
اختلاف قیمت پژو پارسهای صفرکیلومتر به تیپ و نوع موتور بازمیگردد. نمونههای XU7P با قیمت 2.4 تا حدود 2.75 میلیارد تومان عرضه شدهاند، درحالیکه قیمت نمونههای LX با موتور TU5 از 3 میلیارد هم عبور کرده.
یک مورد استثنایی نیز پژو پارس مدل 1393 است که با ادعای صفرکیلومتر بودن، یک میلیارد و 900 میلیون تومان قیمتگذاری شده. چنین خودرویی ممکن است به دلیل شرایط خاص نگهداری یا ارزش کلکسیونی، قیمت متفاوتی داشته باشد اما ادعای صفر بودن آن هم پس از بیش از یک دهه نیاز به بررسی سابقه شمارهگذاری، مدارک و وضعیت فنی دارد.
قیمت پژو پارس دستدوم تمیز
پژو پارس دستدوم که کمتر از 100 هزار کیلومتر کار کرده و بدنه سالمی هم دارد، از قیمت یک میلیارد و 160 میلیون تومان تا 2 میلیارد و 340 میلیون تومان در دسترسند.
| مدل و تیپ | سال ساخت | کارکرد | قیمت | توضیحات |
| پارس ELX سفارشی | 1402 | 75٬700 کیلومتر | 2.34 میلیارد تومان | بدون رنگ؛ مجهز به چهارچرخ دیسک، سنسور باران و باد، مانیتور و صندلی برقی |
| پارس XU7 سفارشی | 1401 | 68 هزار کیلومتر | 2.1 میلیارد تومان | بیرنگ، شاسی و سینی پلمپ؛ مانیتور و رینگ |
| پارس XU7 | 1398 | 83 هزار کیلومتر | 1.65 میلیارد تومان | بدون رنگ، شاسی پلمپ و سرویس کامل |
| پارس ساده | 1394 | 160 هزار کیلومتر | 1.475 میلیارد تومان | بدون رنگ و تصادف؛ شاسی پلمپ |
| پارس ساده | 1391 | 207 هزار کیلومتر | 1.16 میلیارد تومان | تعویض دیسک و صفحه و تسمه |
پژو پارسهای کارکرده جدیدتر و تیپهای مجهزتر معمولا قیمت بالاتری دارند اما بررسیها از آگهیهای فروش واقعی نشان داد که تنها با نگاه به سال ساخت یا کارکرد نمیتوان ارزش خرید را مشخص کرد.
پژو پارس کارکرده زیر یک میلیارد
پژو پارس دستدوم را هنوز میشود با پرداخت کمتر از یک میلیارد تومان تهیه کرد اما مدلهای قدیمیتر با کارکرد بالا و ایرادهای بدنه یا فنی پیش رویتان قرار میگیرد. بعضی خودروها چند صد هزار کیلومتر کار کردهاند و برخی نیز سابقه رنگشدگی گسترده، آسیب شاسی یا تعمیر موتور دارند.
| مدل و تیپ | سال ساخت | کارکرد | قیمت | توضیحات |
| پارس ساده | 1383 | 710 هزار کیلومتر | 575 میلیون تومان | شاسی ضربهخورده، دوررنگ، سقف فرورفته و ترک شیشه جلو، موتور تازه تعمیر شده |
| پارس ساده | 1381 | 520 هزار کیلومتر | 580 میلیون تومان | دوررنگ کامل، قطعات تازه عوض شده |
| پارس ساده | 1385 | 420 هزار کیلومتر | 730 میلیون تومان | دوررنگ، دود کردن موتور در حالت گرم و آسیب جزيی شاسی |
| پارس ساده | 1384 | 420 هزار کیلومتر | 735 میلیون تومان | دوررنگ و پوشش سقف به دلیل آفتابسوختگی، شاسی پلمپ |
| پارس XU7 | 1385 | 345 هزار کیلومتر | 825 میلیون تومان | چند لکه رنگ و کارکرد بالا |
| پارس XU7 | 1391 | 400 هزار کیلومتر | 940 میلیون تومان | تمامرنگ، شاسی رنگشده، سابقه ضربه جلو و عقب و تعمیر موتور |
223225





